Опубликовано Оставить комментарий

Нужна ли замена лобового стекла?

Нужна ли замена лобового стекла

Водитель автомобиля видит дорогу преимущественно через лобовое стекло, как любой элемент автомобиля, лобовое стекло выполняет свою функцию, главной из которых является обеспечение обзора спереди. Но есть и второстепенные функции, так лобовое стекло защищает водителя от ветра, дождя, снега и даже обеспечивает защиту от воздействия солнечных лучей.

При появлении дефектов на лобовом стекле неизбежно возникает вопрос менять или не менять лобовое стекло. Не всегда требуется замена лобового стекла: можно устранить дефекты лобового стекла. Но не все повреждения ветрового стекла можно отремонтировать бесследно. К примеру, в скол на лобовом стекле попадает грязь, а ввиду многослойности стекла не всегда удается удалить грязь и на стекле может остаться мутная точка, которая будет отвлекать во время езды. Поэтому рекомендуется скол заклеить скотчем сразу же после появления, и как можно скорее произвести ремонт скола стекла.

И все же не всегда стекло можно восстановить, нередки ситуации когда бежит лобовое стекло. Чаще оказывается что проблема не в самом стекле, а в неверной его установке. Протечка может возникнуть если при установке стекла оно было поставлено не на предусмотренное заводом изготовителем место. В этом случае даже при использовании качественного герметика нагрузки на него будут превышены и в герметике образуются дыры, через которые и течет вода. В таком случае следует воспользоваться услугой установки стекла.

Конечно, установка нового лобового стекла обходится дороже чем ремонт, но бывают моменты, когда старое лобовое стекло уже не восстановить. Да и новое есть новое. Ведь именно качественно установленное лобовое стекло позволит избежать дискомфорта при эксплуатации автомобиля.

Принимать решение о том нужно ли менять лобовое стекло нужно с учетом того, что ограниченная видимость снижает безопасность при вождении, ведь скорости современных автомобилей довольно высоки и любое отвлечение внимания может обернуться потерей контроля над дорожной ситуацией.

 

Опубликовано Оставить комментарий

Автомобильные стёкла

Поездка на автомобиле, это не только перемещение в пространстве, еще, это своего рода экскурсия. Современные автомобили оборудованы окнами, благодаря чему обзор может быть 360 градусов вокруг. Стоит отметить, что сегодня не такая уж и редкость панорамные крыши, по сути — это окно на крыше автомобиля.

Наиболее подходящим материалом для автомобильных окон (впрочем, как и обычных домашних окон) стало стекло. Однако, стекла, устанавливаемые на транспортные средства отличаются от стекол, стоящих  на окнах в квартирах и домах.

Ветровое стекло

Самые жесткие требования предъявляются к  ветровому стеклу. Оно устанавливается в передней части кузова и именно на ветровое стекло оказывается наибольшее воздействие при движении автомашины. Часто ветровое стекло называют лобовым. Лобовое стекло современного автомобиля изготавливается по технологии триплекс. Из названия, следует что данное стекло состоит из трех слоёв — два слоя стекла и пленка между ними.

775110-1

Не смотря на название, сегодня термином триплекс, называют стекла, состоящие более чем из трех слоев. Несмотря на то, что ранее на автомобили стекло триплекс устанавливалось преимущественно в качестве лобового стекла, сегодня многие производители авто выбирают триплекс для бокового и заднего стекол. По маркировке можно отличить. Лобовые стекла принято кодировать символами DW (для американского рынка) или с FW (для любого другого иностранного рынка). Установка лобового стекла на современном автомобиле не такой уж простой процесс. Если раньше ветровые стекла устанавливались в резиновые уплотнители, то сегодня в большинстве автомобилей лобовые стекла вклеиваются. Из-за высокой нагрузки лобовые стекла чаще других подвергаются механическим повреждениям. Ремонт стекол авто сегодня позволяет продлить интервал между заменами.

Боковые стекла

Многие автомобили на наших дорогах в качестве боковых имеют стекла, называемые сталинит. Сталинит — это стекло подвергнутое термической обработке. Иногда такое стекло называют закаленным. Воздействие температурой позволяет приобрести стеклу прочность и устойчивость к перепадам температур. В отличии от лобового стекла, изготовленного по технологии триплекс, боковые стекла преимущественно выполняются однослойными.

В зависимости от места установки, различают несколько видов боковых стекол:

  • Front Vent (FV) — Форточка передней двери.
  • Front Door (FD) — Опускное стекло передней двери.
  • Rear Door (RD) — Опускное стекло задней двери.
  • Rear Vent (RV) — Форточка задней двери.
  • RQ заднее кузовное стекло

Задние стекла

Заднее стекло автомобиля, в отличии от ветрового не испытывает существенных нагрузок при движении. Необходимости использовать многослойные стекла в качестве заднего нет, но на некоторых автомобилях в задних окнах устанавливается триплекс-стекло.

В североамериканской маркировке стекол заднее стекло маркируется символами DB и FB.

Требования к автомобильным стеклам

Кроме устойчивости к механическим и температурным воздействиям к стеклам автомобиля предъявляются нормативные требования, направленные на повышение безопасности эксплуатации транспортного средства. Так, светопропускание ветрового и переднего бокового стекла должно быть более 75%. К задним стеклам таких требований не устанавливается. Поэтому для задних стекол не редко применяется тонировка.

Опубликовано Оставить комментарий

Замена автостекол на грузовике

Установка стекла на грузовик

Стекла на грузовых автомобилях тоже не вечны. Дорожные условия одинаковы для всех. Сегодня производим замену автостекол на тягаче Freightliner.

Установка стекла на грузовике процесс не много необычный, ведь достать до места установки не так то просто.

Подготовка грузовика к установке стекла

Да и найти гараж по размеру не так просто, иногда приходится работать прямо на улице. Но на автосервисе АвтоС+ готовы и не к таким трудностям. Все необходимое оборудование можно доставить прямо к транспортному средству.

Подготовка лобового стекла к установке на автомобиль

Лобовое стекло грузовика состоит из двух частей, поэтому установка длится немного дольше по сравнению с легковыми автомобилями. Первая половина стекла установлена, приступаем ко второй.

Прошло совсем немного времени и замена лобового стекла произведена полностью. Грузовик вновь готов покорять дороги и доставлять грузы по назначению.

Опубликовано Оставить комментарий

Замена стекла на спорткаре

Замена стекла на спорткаре

260 лошадиных сил, не машина — пушка. Toyota Celica — легендарный автомобиль. Разбитое лобовое стекло омрачает картину.

Разбитое лобовое стекло

Повреждения значительные, поэтому ремонт лобового стекла нецелесообразен, нужна замена. Тем более, что лобовое стекло в наличии.

Разбитое лобовое стекло

Лобовое стекло разбилось из-за открывшегося на скорости стекловолоконного капота, который расслоился, что в свою очередь привело к поломке замка капота.

Сломанный замок крепления капота Toyota Celica

Расслоение капота Toyota Celica

Склеили капот, заменили замки

Ремонт капота и замка на Toyota Celica

Произвели замену лобового стекла с заменой молдинга. Вид из окна стал без «паутинки».

Новое лобовое стекло

Автомобиль вновь приобрел привлекательный внешний вид.

Toyta Celica после замены автостекла и ремонта капота

Опубликовано Оставить комментарий

Замена лобового стекла

Упал снег на лобовое стекло

Зимы в Томске не только холодные, но и снежные. Упавший с крыши снег может повредить автомобиль. Так и произошло с автомобилем одного из наших клиентов.

Продолжать эксплуатацию транспортного средства с такими повреждениями лобового стекла, конечно же не возможно. Необходима замена лобового стекла.

После демонтажа старого стекла подготовили новое.

Подготовка нового стекла к установке

После установки лобового стекла необходимо подождать некоторое время для высыхания клеевого состава, особенно в зимнее время.

Лобовое стекло после вклейки

Итоговый результат обрадовал владельца, теперь он вновь может использовать свое авто по полной.

Автомобиль после замены лобового стекла